Какие материалы используются в защитнике мотоцикла?

Защитник тела мотоцикла является основным компонентом муфта трения. Физические свойства и механические свойства его рабочей поверхности материала непосредственно влияют на рабочие характеристики сцепления. Основные требования к материалам: периферические аксессуары большие и стабильны, а периферические аксессуары должны быть как можно ближе к окружающим аксессуарам; высокая прочность, способность противостоять воздействию и нелегко сломаться и очищать на высоких скоростях; Устойчивый к износу, высокотемпературный, устойчивый к коррозии и хорошую теплопроводность. Небольшая деформация; не должно вызывать адгезию, когда оставляют стоять на долгое время. Кроме того, также требуются длительный срок службы, легкая обработка и низкая цена.

Обычно используемые материалы для защиты тела мотоцикла включают материалы для порошковых металлургических материалов, материалы на основе асбеста и бумажные материалы.
Материалы металлургии порошка: допустимая температура поверхности, допустимое давление, периферические аксессуары и срок службы при высоких температурах выше. Материалы металлургии порошковой основы на основе меди используются в основном для поверхностей влажного трения. Периферические аксессуары и допустимое давление выше, чем у медного основания, но их устойчивость к износу ниже, поэтому они в основном используются для поверхностей сухого трения.
Материал на основе асбеста: он отличается асбестом плюс переплет и наполнитель и консолидируется на стальной или железной пластине. Допустимая рабочая температура низкая. Бумажный материал: переплетен с асбестом, растительным волокном или смесью двух, и связан с смолой после добавления наполнителей. Этот материал является пористым, обладает хорошими свойствами трения, обладает аналогичными динамическими и статическими свойствами, имеет аналогичные периферические аксессуары и имеет низкую стоимость.