В нормальных условиях вождения срок службы переднего мотоциклетного магнета составляет 2-4 Вт километров, а срок службы заднего мотоциклетного магнита составляет 6-10 Вт километров. Поэтому рекомендуется проверять передний мотоцикл магнито каждые 30 000 километров и каждые 60 000 километров. Проверьте мотоциклетный магнет раз в каждые километр. Конечно, есть некоторые особые обстоятельства: новички обычно применяют больше тормозов и потребляют больше.
Для автомобилей, которые часто едут в городских районах, мотоциклетный магнито будет носить быстрее, чем для автомобилей, которые часто едут по шоссе. Поскольку я часто езжу в городских районах, мне часто приходится останавливаться и уходить, поэтому я часто использую тормоза. Вы можете путешествовать на десятки километров по шоссе, прежде чем вам нужно замедлить или остановиться, и есть относительно мало возможностей для использования тормозов. Для транспортных средств с большой грузоподъемностью магнито мотоцикла имеет большие потери. При замедлении и торможении на той же скорости, более тяжелый автомобиль будет иметь большую инерцию, требующую большего трения от магнето мотоцикла, что приведет к большему износу.
Толщина нового мотоциклетного магнито обычно составляет около 10 мм. Когда толщина мотоциклетного магнито составляет всего около 1/3 от исходной толщины (около 3 мм) невооруженным глазом, владелец должен увеличить частоту самопроизводства и быть готовым заменить его в любое время.
Обычно, когда толщина меньше 1 мм, ее необходимо заменить немедленно. С обеих сторон каждой мотоциклетной магнето есть выступающая отметка. Толщина этой отметки обычно составляет около 2-3 мм. Это также ограничение для самой тонкой замены аксессуаров двигателя. Если толщина мотоциклетного магнито стала параллельной отмечению, а водители -ветераны напоминают ему немедленно заменить его.
Если есть небольшой звук «железного втирания по железу» при слегка торможении, рекомендуется немедленно заменить мотоциклетный магнет. Поскольку ограниченные метки с обеих сторон мотоциклетного магнито непосредственно потерся по шасси, это доказывает, что мотоциклетный магнит превысил предел. При столкновении с такой ситуацией при замене мотоцикла Magneto вы также должны проверить аксессуары двигателя. Когда происходит этот вид звука, аксессуары двигателя часто повреждены. В настоящее время, даже если вы замените мотоциклетный магнето новым, звук все еще не может быть устранен. В серьезных случаях звук не может быть устранен. Западная медицина замена аксессуаров двигателя.
Когда мотоциклетный магнит становится тоньше, наше тормозное эффект будет затронут. В настоящее время педаль тормоза необходимо нажать глубже, чтобы достичь эффекта торможения, который может быть достигнут путем слегка нажатия на нее. Эффект торможения будет значительно ослаблен в первой половине путешествия. Если вы чувствуете, что ваши тормоза стали мягкими, и вы не можете остановить его, пришло время проверить, нужно ли заменить мотоцикл.
Кроме того, есть люди, у которых есть только два варианта во время вождения: газ или тормоз. Частота торможения достигает очень высокого уровня. На самом деле, такие люди не меньшинство. Результатом этого является то, что мотоциклетный магнито должен быть заменен каждые 20 000 до 30 000 километров.
