Принцип работы тормозов в основном исходит от трения. Он использует трение между мотоциклом и тормозными дисками (барабанами) и шинами и землей, чтобы преобразовать кинетическую энергию транспортного средства в тепловую энергию трения, чтобы остановить транспортное средство. Хорошая и эффективная тормозная система должна обеспечить стабильную, достаточную, контролируемую силу торможения и обладать хорошими гидравлическими возможностями передачи и рассеивания тепла, чтобы обеспечить, чтобы сила, оказываемая водителем с педали тормоза, может быть полностью и эффективно передана в мастер -цилиндр и каждый субцилиндровый и избегайте гидравлического разрушения и разрушения тормоза, вызванного высоким теплом.
Обычно разделенные на четыре части: связующее, усиливающее волокно, модификатор производительности трения и наполнитель: связующее - один из наиболее важных компонентов в аксессуарах двигателя, что может повлиять на производительность теплового распада, производительность восстановления и производительность износа материала. И механические свойства. Как правило, существуют термореактивные, термопластичные, резиновые и композитные типы. Терморезовый клей обычно используется в аксессуарах двигателя мотоцикла.
Специфические применения включают фенольную смолу, меламинную смолу, эпоксидную смолу, силиконовую смолу, полиамидную смолу и т. Д. Наиболее широко используемыми являются фенольная смола и ее модифицированная смола. Цель модификации - улучшить высокие температурные характеристики смолы. Чтобы добиться большего для улучшения высокотемпературных характеристик связующего, некоторые передовые аксессуары для мотоциклетных двигателей теперь используют полиимидную смолу. Тем не менее, текущая стоимость этой смолы слишком высока, и ее нелегко популяризировать ее.
Усиленные волокна для мотоциклов от производителей мотоциклов являются аксессуарами двигателя, а также являются основными компонентами трения, которые играют роль усиливающей базы. Традиционные материалы используют минеральные волокна, такие как асбест, а полуметаллические аксессуары для двигателя мотоциклов используют стальные волокна. В то же время им добавляется небольшое количество медного волокна и небольшое количество минеральных волокон. В последние годы существует все больше и больше типов укрепляющих волокон.
Самым привлекательным является применение Арамида. Добавление органических волокон может уменьшить плотность материала и уменьшить его износ, но также уменьшит аксессуары для двигателя материала. Чтобы улучшить стабильность аксессуаров двигателя в различных температурных диапазонах из -за его сродства между волокнами и связующими, множество волокон часто смешиваются в практических применениях.
Наполнители для материалов для мотоциклов в основном добавляются в виде порошка. Наполнители имеют много функций, таких как добавление медного порошка. Его функция состоит в том, чтобы сформировать трансферную пленку между аксессуарами двигателя и парой, которая может не только увеличить крутящий момент трения и стабилизировать аксессуары двигателя, но также может уменьшить повреждение двойных деталей и повысить устойчивость к трению всего трения пара. Добавление сульфата бария может увеличить плотность материала.
