Подробности, на которые обращает внимание при замене мотоциклетного шлема

Я считаю, что у многих людей есть такие вопросы. Чтобы избежать проблем, многие сотрудники по ремонту просто отвечают: это отраслевое правило. На самом деле, причина очень проста. Если вы носите туфли с одним каблуком высоким и одним низким, вы будете чувствовать себя некомфортно при ходьбе. То же самое относится и к мотоциклетному шлему. Если разница толщины между левой и правой стороной слишком велика, силу торможения будут неровными. Вполне возможно, что одна сторона пролетана, в то время как другая сторона не на месте, заставляя автомобиль отклоняться.

Ключевые моменты: до тех пор, пока степень износа левого и правого мотоциклетного шлема не очень отличается, это нормально. Четырехколесные силы и скорости автомобиля на разных дорогах и углах непоследовательны, а силы торможения также будут противоречивыми. Следовательно, это нормально для износа периферийных аксессуаров, чтобы различаться. Более того, большинство систем ABS современных автомобилей оснащены EBD, а некоторые даже оснащены ESP в качестве стандарта. Тормозная сила каждого колеса «распределена по требованию».
В это время проблема возникла снова. Некоторые владельцы автомобилей жаловались: новый мотоциклетный шлем, который я поставил в соответствии с профессиональными рекомендациями, не мог остановить автомобиль. Мотоциклетный шлем состоит из стальной пластины, клейкого изоляционного слоя и блока трения. Замена нового мотоциклетного шлема и используемого из них имеет разные степени износа и толщины. Используемый мотоциклетный шлем имеет вход и контакт с тормозным диском. Поверхность большая, есть много неровности, и сильная сила торможения сильна; Поверхность нового мотоциклетного шлема является относительно плоской, а контактная поверхность с тормозным диском невелика, сила торможения уменьшится, а новый мотоцикл -шлем не сможет тормозить.
Следовательно, при замене нового мотоциклетного шлема он должен пройти период бега. Вообще говоря, для достижения наилучшего тормозного эффекта требуется около 200 километров.
Как разбить новый мотоциклетный шлем: после замены нового мотоциклетного шлема найдите место с лучшими дорожными условиями, ускорить до 100 км/ч, а затем осторожно нанесите тормоза, чтобы уменьшить скорость примерно до 10-20 км/ч. скорость; Затем отпустите тормоза и проезжайте на 5 километров, чтобы немного охладить температуру шлема мотоцикла и шлема. Наконец, повторите это около 10 раз, и это в основном сделано.