Несколько аспектов, на которые следует обратить внимание на ежедневную проверку и обслуживание покрытия для мотоциклов самостоятельно нагреть руля

Крышка для мотоциклов самостоятельного нагревания руля представляет собой расходные материалы и постепенно изнашивается с использованием. Когда износ достигает крайней позиции, его необходимо заменить, в противном случае эффект торможения будет уменьшен и даже вызовет несчастный случай по безопасности. Обложка для мотоцикла самопогревания руля связана с безопасностью жизни и должна рассматриваться с осторожностью. Большинство мотоциклов используют структуру заднего барабана. Как правило, передние тормозные туфли носят быстрее, а задние тормозные колодки используются дольше.

В нормальных условиях вождения проверьте тормозную обувь каждые 5000 километров. Вам следует не только проверять оставшуюся толщину, но и проверять состояние износа тормозного диска, независимо от того, носят ли обе стороны, и может ли он вернуться свободно. Если будут обнаружены какие -либо отклонения, с ними следует немедленно разобраться.
Обложка для мотоцикла самопогревания руля, как правило, изготовлена ​​из железных накладок и периферийных аксессуаров, поэтому не ждите, пока периферийные аксессуары изнашиваются перед заменой обуви. Взяв переднюю тормозную обувь седана Jetta в качестве примера, его толщина составляет 14 мм, а ограничение для изменения толщины составляет 7 мм, что включает толщину железной пластины более 3 мм и периферические аксессуары с толщиной около 4 мм. Некоторые транспортные средства имеют функцию тревоги для тормозных туфель. Как только предел износа достигнут, инструмент будет тревожить, чтобы заменить обувь. Тормозный диск должен достичь своего предела. Даже если он используется в течение определенного периода времени, эффект торможения будет уменьшен, а безопасность вождения будет затронута.
При замене, крышка для мотоциклов самостоятельного нагревания руля, предоставленных оригинальным производителем, должна быть заменена. Только таким образом, эффект торможения может быть лучшим, и износ может быть минимальным. Специальные инструменты должны использоваться при замене крышки самостоятельного нагревания мотоцикла. Не используйте другие лома, чтобы прижать его назад, так как это легко сгибует свинцовый винт тормозного суппорта и застрянет тормоз.
После замены крышки для мотоцикла самопогревания руля, обязательно примените тормоза, чтобы устранить разрыв между тормозными туфлями и тормозным диском. Если первый шаг не применяется, может произойти авария. После того, как крышка для мотоцикла самопогревания руля будет заменена, лучший эффект торможения будет достигнут путем шлифования до 200 километров. Недавно замененная крышка для мотоцикла самопогревания руля должна быть приведена с осторожностью.