Мотоциклетные аксессуары двигателя

Одиночный цилиндр в аксессуарах для автомобиля является основной отправной точкой всех двигателей, а также расположением, используемым при изобретении двигателя мотоцикла. Различные типы аксессуаров двигателя расположены различными числами отдельных цилиндров. Поскольку коленчатый вал должен вращаться в течение двух недель, прежде чем он сможет сгореть и работать один раз, гладкость работы плохая, и водитель явно почувствует вибрацию поршня, движущегося вверх и вниз в цилиндре. На первый взгляд, это недостаток с точки зрения производительности, но некоторые фанаты предпочитают это чувство с точки зрения субъективных чувств. Преимущества одного цилиндра в аксессуарах мотоциклетного двигателя: низкая цена, простое моделирование, небольшая сопротивление ветра и общие размеры. Поскольку длина вала кривошитого вала короткая, ширина двигателя узкая, а цилиндр низкий, он способствует рулевому управлению двигателя и обеспечивает легкий опыт катания для водителя. Кроме того, один цилиндровый двигатель более эффективен, чем мультицилиндровый двигатель.