Начиная с многолетнего опыта в производстве мотоцикла для аксессуаров двигателя, мы знаем, что аксессуары для двигателя являются ключевыми запасными частями в сцеплениях сцепления и тормозам транспортных средств и оборудования. Во время процесса передачи и торможения они в основном соответствуют следующим техническим требованиям:
1. Подходящие и стабильные аксессуары двигателя
Аксессуары двигателя являются важным показателем производительности для оценки любого вида аксессуаров двигателя и связаны с производительностью мотоцикла в функциях трансмиссии и торможения. Это не постоянная, а коэффициент, который изменяется из -за таких факторов, как температура, давление, скорость трения или состояние поверхности и окружающая среда.
Идеальная установка двигателя будет иметь идеальную холодную установку двигателя и контролируемый распад температуры. Тепло, генерируемое трением, увеличивает рабочую температуру, вызывая изменения в аксессуарах двигателя двигателя.
2. Соответствующие свойства сопротивления термического распада и восстановления
Температура является важным фактором, влияющим на аксессуары двигателя. Во время процесса трения аксессуаров двигателя, из -за быстрого повышения температуры, как правило, когда температура достигает 200 ° C, аксессуары двигателя начинают снижаться. Когда температура достигает диапазона температуры разложения смолы и резины, аксессуары двигателя внезапно уменьшаются. Это явление называется тепловой рецессией, а тяжелая термическая рецессия может привести к плохой производительности торможения и ухудшению.
Добавление высокотемпературных наполнителей трения к аксессуарам двигателя является эффективным средством уменьшения и преодоления теплового распада. После термической разложения мотоциклетной передачи аксессуары двигателя постепенно возвращаются к своему первоначальному нормальному состоянию, когда температура постепенно снижается. Аксессуары двигателя обычно уменьшаются по мере увеличения скорости, но слишком много уменьшения нельзя игнорировать. Стандарты испытаний на стендовую стенд на мотоциклете моей страны включают требования к тормозному крутящему моменту и стабильности скорости. Следовательно, когда скорость автомобиля увеличивается, следует избегать факторов, которые снижают эффективность торможения.
Когда поверхность аксессуаров двигателя будет влажной с водой, аксессуары двигателя также будут ниже. Когда водяная пленка на поверхности будет устранена, а аксессуары двигателя возвращаются в сухое состояние, аксессуары двигателя вернутся в нормальное состояние, что называется водой.
3. Хорошая износостойкость
Устойчивость к износу аксессуаров двигателя является отражением его срока службы, а также является важным техническим и экономическим показателем для измерения долговечности аксессуаров двигателя. Чем лучше износостойкость, тем дольше его срок службы. Тем не менее, износ аксессуаров двигателя во время работы в основном вызван силой сдвига, генерируемой поверхностью контакта с трением.
Рабочая температура является важным фактором, влияющим на количество износа. Когда температура поверхности материала достигает диапазона температуры термического разложения органического связующего, органическое связующее, такое как резина и смола, разлагается, картинизируется и похудеет. Когда температура повышается, это явление усиливается, эффект связывания уменьшается, а количество износа увеличивается. Резкое увеличение называется тепловым износом. Выбор соответствующих антифрических наполнителей и смол и каучуков с хорошей теплостойкостью может эффективно снизить рабочий износ материала, особенно тепловой износ и продлить срок службы.
4. имеет хорошую механическую прочность и физические свойства
Перед сборкой и использованием продукты для аксессуаров двигателя должны подвергаться механической обработке, такой как бурение, захватывание и сборка, чтобы сделать тормозную площадку или сборки сцепления. В процессе работы на трениях аксессуары двигателя должны не только выдерживать высокие температуры, но и выдерживать большое давление и сдвиг. Следовательно, аксессуары двигателя должны иметь достаточную механическую прочность, чтобы убедиться, что они не будут повреждены или нарушены во время обработки или использования. В следующей таблице показаны требования к механической прочности и физической производительности для тормозных прокладков, соединенных тормозных колодок и сцепления.
5. Низкий тормозный шум
Тормозный шум связан с комфортом транспортного средства во время вождения, а также вызывает шумовое загрязнение окружающей среде, особенно в городской среде. Для автомобилей и городских автобусов тормозный шум является важным требованием производительности. Соответствующие отделы предложили стандартные правила. Как правило, шум, генерируемый мотоциклом, не должен превышать 85 дБ.
6. Двойной поверхности износ маленький
Функции трансмиссии или торможения аксессуаров двигателя реализуются с помощью трения с частями аналогов, а именно дисков для трения или тормозных барабанов. Во время процесса трения пара пар трения будет носить друг друга, что является нормальным явлением. Согласно индустрии аксессуаров для мотоциклов, в качестве расходных материалов, аксессуары двигателя должны не только носить как можно меньше, но и носить парные детали как можно меньше, то есть парные детали должны иметь относительно длительный срок службы. Это полностью демонстрирует характеристики хороших производительности трения. В то же время, во время процесса трения, поверхность двойных деталей, а именно диск для трения или тормозный барабан, не следует носить в тяжелые царапины, царапины, канавки и другой чрезмерный износ.
