Анализ по причинам проскальзывания мотоциклевой передачи

В мотоциклете, феномен скольжения в основном проявляется как: слабость, спешка и повернутые в обратно, когда нагрузка увеличивается. Основная причина может быть связана с тем, что сила трения не может удовлетворить движущую силу.

Есть много факторов, которые вызывают скольжение. Следующие факторы для вашей ссылки:
1. Различия в материалах мотоцикла. Это было подтверждено экспериментами на мотоциклете от разных отечественных производителей и внутренних и иностранных передач в тех же условиях испытаний. Было доказано, что износостойкость высококачественных шестерни (в основном относится к времени использования при одной и той же нагрузке) более чем в два раза больше, чем у обычных передач при одинаковых условиях. Конечно, цена высококачественных иностранных фильмов более чем в два раза больше цены на обычные фильмы. Пользователи могут выбирать высококачественные фильмы или обычные фильмы в соответствии с их потребностями.
2. Перегрузка вызывает ненормальное износ мотоцикла. Многие пользователи не знают требований к большой грузоподъемности. Часто используется операция перегрузки, что усиливает износ мотоцикла и вскоре вызовет проскальзывание. Поэтому пользователи должны стараться не перегружать работу.
3. Другое водительское оборудование неправильно поддерживается. В основном проявляется в следующих аспектах: Во-первых, моторное масло не заменялось в течение длительного времени, а моторное масло с высокой сумасшедшей с помощью железных документов является основным фактором, вызывающим износ поверхности мотоцикла; Во -вторых, механизм управления является свободным, и пользователь не может его регулировать во времени, поэтому мотоциклетная передача находится в очень опасном рабочем состоянии в течение длительного времени.