Отказ мотоциклового защитника будет напрямую влиять на комбинацию, разделение и проскальзывание тормоза, поэтому отказ защитника мотоцикла также является основной причиной сбоя тормоза. Тем не менее, неспособность защитника тела мотоцикла также делится на различные формы. Итак, каковы основные формы сбоя мотоцикла для защитника корпуса? Износ, деформация, абляция и усадка мотоциклевого защитника тела являются его основными формами сбоя. Ниже приведены редактор подробно введет эти четыре режима отказа.
1. Отказ защиты мотоциклов.
Протектор мотоциклов является распространенной формой разрушения защиты тела мотоцикла. В фактическом использовании в течение периода ремонта доля активного и пассивного защитника корпуса мотоциклов, которые сбрасываются из -за износа, очень высока, а потребление мотоциклового защитника корпуса очень большое. Тип износа мотоциклевого протектора тела является типичным клевым износом. Основной причиной является локальная высокая температура и смягчение материала во время использования. Когда защитник тела мотоцикла под давлением трения будет одновременно генерироваться для повышения температуры поверхности. Прочность на сдвиг контактного металла уменьшается, в результате чего оксидная пленка на поверхности становится скользкой; Когда давление увеличивается до высокого давления, а защитник мотоцикла останавливается относительно скольжение, температура повышается, прочность на сдвиг материала резко падает, а оксидная пленка быстро полирует; Когда температура повышается до нескольких сотен градусов или приближается к температуре плавления, неизбежно возникнут адгезия, разрыв и перенос металла, что приведет к износу клея. Частицы твердого металла, которые опадают от матрицы образуют абразивный износ.
2. Защитник тела мотоцикла стал неэффективным
Деформация защитника тела мотоцикла является одним из наиболее распространенных режимов отказа. Происходит связано с тепловым напряжением на компонентах трения. Деформация является результатом того, что защитник мотоцикла теряет стабильность своей плоской формы при действии окружности остаточного напряжения, накопленного во время использования. Когда сцепление проскальзывает, пластиковое сжатие может возникнуть в части объема мотоцикла. Когда температура сбалансирована, в этой части будет возникнуть остаточное растягивающее напряжение, в то время как в других частях, если деформация не будет происходить, будет остаточное напряжение сжатия. Любой упругой объект с силой сжатия может потерять стабильность своей ранней формы при определенных условиях. Для защитников мотоциклов эта потеря стабильности определяется распределением остаточного напряжения сжатия, вызывая внутренние или внешние края защитника мотоцикла для выпуклости и деформации. Симптом заключается в том, что защитник тела мотоцикла слишком сильно деформирован.
3. Недостаточная сжатие мотоциклого защитника корпуса тела
Усадка мотоциклетного защитника тела является особой формой отказа. Производительность заключается в том, что размер защитника тела мотоцикла постепенно уменьшается. Тепловые напряжения и деформации, которые возникают во время проскальзывания элементов трения, ответственны за усадку. Под действием теплового напряжения защитник тела мотоцикла проходит значительную пластическую деформацию. Этот процесс накопления сжатой пластической деформации приводит к сокращению защитника корпуса мотоцикла. Усадка мотоцикла может привести к исчезновению радиального зазора между защитником мотоцикла и внутренним барабаном, что приводит к тому, что защитник мотоцикла застрял и придерживается, что приводит к плохому разделению сцепления.
4. Аблятивная сбой защиты мотоциклов тела
Защитник тела мотоцикла не может выдержать чрезмерную нагрузку, вызывая аблятивную недостаточность защитника тела мотоцикла. Если защитник тела мотоцикла Ablated, защитник тела мотоцикла, который не является сильно удаленным, может быть перевернут для использования. Если абляция является сильной, можно использовать несколько слоев хлопка или холста, а стальная проволока или железный проволока могут проходить через отверстия в стальном листе, чтобы исправить его.
