Во всей системе торможения подъемника «роль» мотоцикла очень важна. Он определяет тормозный эффект тормоза, а потеря мотоцикла очень велика, поэтому мы должны купить мотоцикл. При поиске багажника обязательно выберите высококачественный. Высококачественный ствол мотоцикла можно увидеть из его композиции, так каковы компоненты мотоцикла?
1. Транспортные аксессуары
Важным компонентом мотоциклетного ствола являются аксессуары для транспортных средств. Транспортные аксессуары разделены на асбест, содержащий и без асбеста. В первые дни использовались асбестосодержащие аксессуары для транспортных средств. Позже было обнаружено, что асбест загрязнял окружающую среду, поэтому использование было заброшено. В настоящее время в основном используются аксессуары для автомобилей без асбестов. Мотоцикл ствол примерно разделен на металлические листы, полуметаллические листы и неметаллические листы. Металлические листы изготовлены из стальных волокон в качестве основных аксессуаров для транспортных средств, смолы в качестве конструкционного материала, смешаны с другими вещами, а затем стреляют; Полуметаллические листы используют графит, слюду и т. Д. Для замены части стальных волокон, а также используются медные волокна или медные частицы; Нет металлических листов, он не содержит или только небольшое количество металлических компонентов, и другие материалы, такие как керамические волокна, используются в качестве основных аксессуаров для автомобилей.
2. Теплоизоляционный слой
Во время процесса торможения, из-за высокоскоростного трения между мотоциклом и тормозным диском, сразу же генерируется большое количество тепла. Если тепло напрямую переносится на металлическую заднюю пластину ствола мотоцикла, это приведет к перегреву тормозного цилиндра, вызывая серьезные проблемы. Это может вызвать воздушный замок в тормозной жидкости. Следовательно, существует слой изоляции между аксессуарами для автомобиля и металлической задней панелью. Теплоизоляционный слой должен быть устойчив к высокой температуре и высокого давления, чтобы эффективно изолировать температуру торможения и поддерживать стабильное расстояние торможения.
3. Клейтные материалы
Клейтные материалы также известны как конструкционные материалы. Клейский материал в основном использует смолу. Функция ствола мотоцикла состоит в том, чтобы позволить волокнам внутри «встать» и вызвать трение с помощью тормозного диска. Как правило, смола разлагается или горит, когда она достигнет 380 ° C, а волокна потеряет структурную поддержку. Поэтому, если вы хотите улучшить теплостойкость мотоцикла ствола и не подвергаться воздействию при высоких температурах, простой способ - увеличить содержание металла. Металл может позволить тепло рассеиваться быстрее. Однако, если будет добавлено слишком много металлического волокна, мотоцикл ствол станет очень тяжелым. Когда мотоцикл ствол будет закреплен, это легко приведет к снижению производительности торможения. Как правило, немногие производители принимают этот метод. Теперь добавление некоторых других специальных ингредиентов в смолу может изменить смолу. Модифицированная смола может достигать около 430 ° C. Если температура выше, ствол мотоцикла с этой структурой будет «невыносимой».
4. Подкладка
Подкладка также можно сказать, что является задней панелью, которая включает в себя облицовки шумоподавления. Мотоцикл ствол, состоящий из фиксированной смолы и волокна, может быть установлен на подъемной лебедке и обеспечить определенную прочность, чтобы гарантировать, что она не будет сломаться из -за неравномерной силы при применении тормоза. Функция подкладки по снижению шума в основном заключается в снижении вибрации и шума, создаваемого торможением и улучшением комфорта водителя лебедки. Некоторые производители или низкокачественные мотоциклетные стволы часто не производят подкладка с уменьшением шума, и для экономии затрат толщина подкладок часто составляет около 1,5 мм или более тонкие, что может легко привести к подкладкам во время торможения. Доска (задняя часть) легко упасть, которая имеет определенные скрытые опасности.
Требования к лайнеру: соответствовать строгим спецификациям долговечности; Обеспечить безопасную эксплуатацию автомобильных аксессуаров и тормозных суппортов; Технология порошкового покрытия для задней пластины; Экологически чистый, ржавый и долговечный.
