Каковы основные функции мотоцикла карбюратора?

1. Карбюратор мотоцикла имеет подходящие аксессуары дроссельной заслонки: основные параметры аксессуаров дроссельной заслонки определяют основной тормозный крутящий момент тормозных колодок. Национальный стандарт строго требует, чтобы производители указали аксессуары дроссельной заслонки на упаковке. Блокирующая фитинга должна быть подходящей. Если он слишком высок, это вызовет блокировку колеса, потерю направления и сжигание во время торможения. Если он слишком низкий, расстояние торможения будет слишком длинным.

2. Мотоцикл карбюратор обладает надежной безопасностью: тормозные колодки будут генерировать мгновенные высокие температуры при торможении, особенно во время высокоскоростного вождения или аварийного торможения. При высоких температурах аксессуары дроссельной заслонки мотоцикла снижаются, что называется тепловым распадом. Уровень теплового распада определяет безопасность в условиях высокой температуры и аварийного торможения.
3. Мотоциклетный карбюратор имеет удовлетворительный комфорт: комфорт - это прямое отражение производительности трения, включая ощущение торможения, шум, пыль, дым, запах и т. Д. С увеличением частных автомобилей и улучшением стандартов жизни людей, комфорт все чаще становится Важный индикатор мотоцикла карбюратора на предпосылке встречи с основной предпосылкой безопасности.
Когда мы тормозим, будет джиттер. Причина вызвана деформацией мотоцикла карбюратора или тормозного диска. Это связано с материалом, точностью обработки и использованием карбюратора мотоцикла или трений и тормозным диском. Это связано с тепловой деформацией. Основными причинами являются неровная толщина тормозного диска, где установлен карбюратор мотоцикла, плохая округлость тормозного барабана, где установлен карбюратор мотоцикла и неровный износ карбюратора мотоцикла. А также такие условия, как тепловая деформация и горячие точки.
В дополнение к вышесказанному, деформация или ненадлежащая установка мотоциклетных карбюраторов, а также нестабильные аксессуары дроссельной заслонки, также могут вызвать вибрацию во время торможения. Кроме того, если частота вибрации, генерируемая мотоциклом карбюратора во время торможения, резонирует с системой подвески, также появится дрожание.