Проблемы с общим шумом и методы проверки мотоциклетного тормозного диска

Общие шумы от мотоциклетного тормозного диска включают высокочастотные крики, низкочастотные вой и скучные эхо. Как возникают эти проблемы и что мы должны делать, когда мы сталкиваемся с этими ситуациями.

Высокочастотный звук звучит резко, и когда мотоциклетный тормозный диск вибрирует на той же частоте, они резонируют, чтобы создать визг. Проверьте суппорты: не смазываются ли направляющие плавные смазки и повреждены поршневой масляной уплотнением; Подходят ли все анти-шумные зажимы для мотоциклетного тормозного диска и правильно ли они установлены; Является ли мотоциклетный тормозный диск слишком гладким и был ли он чрезмерно использоваться.
Обычно называемый шумом суппорта, он вызван вибрациями в сборке суппорта, а также может быть вызван вибрациями в системе подвески. В суппортах или подвесной системе подвески новой машины существует небольшая вибрация. Чувствительность ранним утром, например, в начале зимы, особенно распространена. Проверьте суппорты, подвеску и втулки.
Обычно это происходит, когда педаль свободно, что может легко привести к встряски руля. Новые модели склонны к таким проблемам, вызванные различиями в толщине тормозных аксессуаров. Сохраняйте разъем для шариковой клетки и проверьте степень износа мотоциклетного тормозного диска.
Тормозные аксессуары ненормальны после износа. Это связано с грязной поверхностью тормозных аксессуаров, неровной плотностью материала тормозных аксессуаров, чрезмерной рабочей температурой и несоответствующим моментом установки тормозных аксессуаров. Инспекция: перед заменой тормозного диска на мотоцикле, вы должны проверить тормозные аксессуары; Используйте суппорт, чтобы проверить толщину тормозных аксессуаров; Установите болты, которые фиксируют тормозные аксессуары; Измерьте плоскостность рабочей поверхности тормозных аксессуаров.