Тормоза вышли из строя, и Сантана некоторое время выбегала, когда ругалась по длинной дороге. Перед тем, как автомобиль, записанный на экстренное торможение, все мои родственники и я также зажгли для экстренного торможения. Тем не менее, из -за скрытых опасностей торможения и инерции, даже если это было разумно, торможение было трудным на длинной дороге. Расстояние удлиняется, или верхняя часть остановленной приклада Citroen - это просто салфетка, но если произойдет более серьезный случай из -за торможения, это не очень хорошо, так что все спешу! Поверните свои аксессуары для сцепления на мотоцикле, чтобы использовать жизнь.
Тормозные туфли, широко известные как аксессуары для сцепления на мотоцикле, представляют собой расходные материалы, которые постепенно изнашиваются во время использования. Когда они носят в крайнем положении, они должны быть заменены, в противном случае эффект торможения будет уменьшен и даже вызовет несчастные случаи на безопасности. Тормозные туфли имеют решающее значение для безопасности. Должны обращаться с осторожностью.
После того, как большинство мотоциклов принимают структуру передних барабанных тормозов, тормозные туфли обычно изнашиваются относительно быстро. Ежедневная проверка и обслуживание тормозной обуви после использования в течение относительно длительного периода времени должны сосредоточиться на следующих аспектах: при нормальных условиях вождения проверяйте тормозные туфли каждые 5000 километров, не только чтобы проверить оставшуюся толщину, но и проверить Носит состояние обуви, независимо от того, носят ли они с обеих сторон, и сообщаются ли они. Если будут обнаружены какие -либо отклонения, с ними следует немедленно разобраться.
Тормозные туфли обычно изготовлены из железных линий и аксессуаров двигателя, поэтому не ждите, пока аксессуары для двигателя изнашиваются перед заменой обуви. Например, толщина пленки передней тормозной обуви мотоцикла составляет 14 мм, а толщина ограничивающего слоя составляет 7 мм. Толщина, включая железную подкладку, составляет 3 мм, а толщина аксессуаров двигателя составляет около 4 мм. Некоторые транспортные средства имеют функцию тревоги для тормозных туфель. Как только предел износа достигнут, инструмент будет тревожить, чтобы заменить обувь. Необходимо заменить обувь, даже если они используются в течение определенного периода времени, это также уменьшит эффект торможения и повлияет на безопасность вождения.
При замене вы должны заменить аксессуары для сцепления на мотоцикле, предоставленные оригинальной заводской. Только таким образом, эффект торможения между тормозным диском и тормозным диском является лучшим, а износ минимален. Специальные инструменты должны использоваться при замене тормозной обуви. Никаких других побочных инструментов нельзя использовать. Прижав к палке, жесткая, легко сгибает свинцовый винт тормозного суппорта и приведет к застрявшему тормозу.
После замены тормозной ботинки обязательно нанесите тормоза, чтобы устранить зазор между тормозной обувью и тормозным диском, чтобы первая нога не тормозила, что подвержено несчастным случаям. Задняя обувь задних тормозов заменяется, и лучший тормозный эффект будет достигнут путем шлифования 200 километров. Недавно замененные подковы должны быть тщательно проезжали.
