Как проверить мотоциклевую реле самосвалов

Кроме того, сброс мотоцикла и тормозная обувь - это расходные материалы и постепенно изнашиваются во время использования. Когда они носят в крайнем положении, они должны быть заменены, в противном случае эффект торможения будет уменьшен и даже вызовет несчастные случаи на безопасности. Тормозная обувь имеет решающее значение для безопасности и должна рассматриваться с осторожностью. Состояние износа тормозного диска следует проверить во времени, и при замене его следует обратить внимание.

Мотоциклы сброса должны проверять прокладку каждые 5000 километров в нормальных условиях вождения. Следует не только проверять оставшуюся толщину, но и статус износа тормозного диска, степень износа с обеих сторон и может ли он вернуться свободно и т. Д. Если будет обнаружено какая -либо аномалия, прокладка должна быть проверена. Процесс немедленно.
Реле мотоциклета, как правило, изготовлен из железных накладок и аксессуаров двигателя, поэтому не ждите, пока аксессуары для двигателя изнашиваются перед заменой обуви. Некоторые транспортные средства имеют функцию тревоги с тормозной обувью. Как только предел износа достигнут, инструмент будет тревожить, а тормозные колодки должны быть заменены. Тормозный диск должен достичь своего предела. Даже если он используется в течение определенного периода времени, эффект торможения будет уменьшен, а безопасность вождения будет затронута.
При замене должно быть заменено реле мотоцикла, предоставленное оригинальным производителем. Только таким образом, эффект торможения между тормозным диском и тормозным диском является лучшим, а износ минимален. При замене реле мотоцикла используйте специальный инструмент, чтобы вытащить тормозный насос обратно. Не используйте другие лома, чтобы прижать его назад, так как это легко сгибует свинцовый винт тормозного суппорта и застрянет тормоз.
После замены необходимо несколько раз наступить на тормоз, чтобы устранить разрыв между тормозной обувью и тормозным диском, чтобы первая нога не была зажата, которая подвержена несчастным случаям. Задняя обувь заднего тормоза заменяется, и лучший тормозный эффект будет достигнут путем шлифования до 200 километров. Недавно замененные тормозные туфли должны быть приведены с осторожностью.