Мотоциклетная цепь является предметом расходного материала и будет постепенно изнашиваться во время использования. Когда износ достигает крайней позиции, его необходимо заменить, в противном случае он уменьшит эффект торможения и даже вызовет аварию.
Большинство автомобилей используют передний диск и задний барабанный тормозный конструкцию. Как правило, туфли передних тормозов изнашиваются относительно быстро, а мотоциклетная цепь используется в течение относительно долгого времени. Во время ежедневной проверки и обслуживания вы должны сосредоточиться на следующих аспектах:
1. В нормальных условиях вождения проверьте тормозную обувь каждые 5000 километров. Вам следует не только проверять оставшуюся толщину, но и состояние износа мотоциклетной цепи, будь то степень износа с обеих сторон одинаковой, может ли он свободно вернуться в положение и т. Д. Если какая -либо ненормальность найдена, нормальные ситуации. Должны быть сразу разбираются.
2. Мотоциклетная цепь, как правило, состоит из двух частей: железной подкладок и аксессуаров для транспортных средств. Не ждите, пока аксессуары для автомобиля изнашиваются, прежде чем заменить обувь.
Некоторые транспортные средства имеют функцию тревоги с тормозной обувью. Как только предел износа достигнут, инструмент будет тревожить, чтобы побудить вас заменить обувь. Мотоциклетная цепь, которая достигла предела обслуживания, должна быть заменена. Даже если его все еще можно использовать в течение определенного периода времени, это уменьшит эффект торможения и повлияет на безопасность вождения.
3. При замене необходимо заменить цепочку мотоцикла, предоставленную исходными запасными частями. Только таким образом может быть уменьшен эффект торможения между мотоциклетной цепью и тормозным диском.
4. При замене мотоциклетной цепи необходимо использовать специальные инструменты для отталкивания тормозного цилиндра. Не используйте другие ломбары, чтобы нажать назад, так как это может легко привести к изгибу винтов с тормозным суппортом, что приводит к застрявшей цепочке мотоцикла.
5. После замены мотоциклетной цепи обязательно примените тормоза несколько раз, чтобы устранить зазор между обувью и тормозным диском. В результате тормоза не применяются, а несчастные случаи подвержены происхождению.
6. После замены мотоциклетной цепи, ее необходимо разбить на 200 километров для достижения наилучшего тормозного эффекта. Недавно замененная мотоциклетная цепь должна привести к осторожности.
