В настоящее время на мотоциклах используется мотоциклетная реле различных материалов для обеспечения тормозного эффекта всего транспортного средства. Если вы хотите, чтобы эффект торможения был хорошим, вам нужно, чтобы он соответствовал определенным требованиям процесса. Эти требования в основном отражаются в подходящих аксессуарах двигателя, высокой температурной сопротивлении, удовлетворительном комфорте и производительности процесса и т. Д., И после использования он должен поддерживать в соответствии с определенными методами. В статье редактор даст вам подробное введение в требования, которые должно соответствовать реле мотоцикла, и его методы обслуживания.
1. Требования к тому, что реле мотоцикла должна соответствовать
Accessoseable Accessories Engine
Определяет базовый крутящий момент на мотоциклете. Национальный стандарт строго требует, чтобы производители указали аксессуары двигателя на упаковке. Аксессуары двигателя должны быть подходящими. Если он слишком высок, это вызовет блокировку колеса, потерю направления и сжигание во время торможения. Если он слишком низкий, расстояние торможения будет слишком длинным.
② Высокая температурная стойкость
Выбранное реле мотоцикла должно быть в состоянии противостоять высоким температурам, достигнутым из -за работы по трениям, не будут растопить, карбонизировать или разложить при обычном тепло и обладать очень хорошей теплостойкостью.
③satistory Comfort
Комфорт - это прямое отражение характеристик трения мотоцикла, включая ощущение торможения, шум, пыль, дым, запах и т. Д. С увеличением частных автомобилей и улучшением стандартов жизни людей, комфорт все чаще становится важным показателем мотоцикла Передать предпосылку встречи с основной предпосылкой безопасности.
④process операционная производительность
Компонентные волокна должны иметь хорошую производительность процесса, чтобы можно было облегчить производство аксессуаров двигателя. И с точки зрения тормозного шума выбранное волокно не должно иметь слишком высокой твердости.
2. Навыки обслуживания реле мотоцикла
① При нормальных условиях вождения реле мотоцикла следует проверять каждые 5000 километров. Во время проверки необходимо не только измерить оставшуюся толщину, но и проверить состояние износа реле мотоцикла. Сравните степень износа реле мотоцикла с обеих сторон, чтобы увидеть, являются ли они одинаковыми, могут ли они свободно вернуться на свои позиции и т. Д. Если какая -либо аномалия найдена, с ней необходимо немедленно разобраться.
②motorcycle Relay, как правило, состоит из железных накладных и аксессуаров двигателя. Не ждите, когда аксессуары двигателя будут измошены, прежде чем заменить обувь.
③ При замене реле мотоцикла, для отталкивания тормозного цилиндра необходимо использовать специальные инструменты. Не используйте другие лома, чтобы прижать его назад, так как это может легко привести к сгибанию винтов с тормозным суппортом и застрять в мотоцикле.
④fter заменить реле мотоцикла, обязательно примените тормоза несколько раз, чтобы устранить разрыв между реле мотоцикла и тормозным диском. Реле мотоцикла должно быть запустить в течение 200 километров для достижения высококачественного тормозного эффекта.
