Главная> Новости> Причины и диагностика неполного разделения тормозов на мотоциклете
January 02, 2024

Причины и диагностика неполного разделения тормозов на мотоциклете

Когда двигатель простаивается, звук шестерни на педали мотоциклетных тормозов не может приостановить систему. Если вы не хотите повесить трубку, двигатель должен быть полностью отключен, когда педаль мотоциклетных тормозов не полностью облегчена.

Off Road Motorcycle Brake Clutch

Причина: педали мотоциклетных тормозов слишком велика, чтобы отрегулировать высоту внутреннего конца рычага высвобождения. Рычаг разделения не регулируется с научной точки зрения, так что внутренний конец той же плоскости или внутренний конец не слишком низкий; Винт переключателя перемещения пластины давления тормозного узеления не регулируется с научной точки зрения, разделительная пружина устала или сломана, высота недостаточная, а штифт для трансмиссии - это или осево -перемещающаяся мотоциклетная коробка контроллера, имеет негибкую пластинку с давлением; Приводной диск расширяется и контракты, тормозные аксессуары потрескались или якоря болты свободны; Новые тормозные аксессуары слишком толстые или приводная пластина неверна; Сплайн маленькое круглое отверстие кривой и вал приводного вала; Механизм гидравлического управления с четырьмя столбцами протекает в тормозных аксессуарах, а газ или нефть недостаточно. Упругая сила импульсной демпфера ослаблена, а точка поддержки двигателя повреждена или коленчатый вал двигателя и входной вал трансмиссии не выровнены друг с другом.
Диагностика и устранение неполадок: проверьте педали мотоциклетных тормозов для любой корректировки. Если мотоциклетные тормоза слишком много, необходима любая корректировка расписания. Необходимо проверить резервуар для хранения нефти на наличие недостаточного гидравлического рабочего механизма или газа в трубопроводе. Если есть небольшая проблема, проверьте высоту внутреннего конца рычага выпуска тормоза. Если рычаг выпуска тормоза низкий или нет на одной плоскости, отрегулируйте, установите тормозные аксессуары или проверьте верхнюю часть приводной платы. Если нет проблем, проверьте еще раз; Проверьте, скручивается и деформирована движущаяся пластина, выпадали якорные болты, и была ли разобрана или ремонтирована осевая коробка с осевой осевой пластиной.
Share to:

LET'S GET IN TOUCH

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

Отправить