Головка мотоцикла цилиндра правая крышка

Мотоциклы можно разделить на четыре хода и два инсульта. Способ различения этих двух типов двигателей очень прост. Их легко различить, глядя на головку цилиндра. Как мы уже говорили, самая большая разница между этими двумя типами моделей - это рабочий режим, вызванный разницей в распределении газа. Другими словами, головка цилиндра двухтактного двигателя-это в основном крышка, которая имеет только мотоциклевую свечу зажигания и радиаторы, без других дополнительных конструкций и устройств. Головка цилиндра четырехтактного мотоциклетного двигателя будет относительно большой, потому что он должен иметь встроенный поезд к клапану, так что, по структурной, он будет иметь крышку головки мотоциклого цилиндра в дополнение к свечи зажигания, и большинство моделей будут использовать разделенная стальная головка. Этот вид производительности легко различать и не требует профессиональных знаний о аксессуарах для автомобилей на мотоцикле.