Если сигнал поворота мотоцикла слишком высок или слишком низкий, возникнут некоторые проблемы, что повлияет на производительность торможения автомобиля. Давайте объясним вам, какие проблемы произойдут, если сигнал поворота мотоцикла слишком высок или слишком низкий.
1. Феномен того, что сигнал поворота мотоцикла слишком низкий
Когда автомобиль нуждается в экстренном торможении во время вождения, если аксессуары для автомобиля слишком низки, произойдет сбой тормоза.
2. Феномен того, что сигнал поворота мотоцикла слишком высок
Если сигнал поворота мотоцикла слишком высок, шины и колеса будут блокировать, что заставит транспортное средство дрейфовать и бежать с пути, создавая серьезную опасность для безопасного вождения.
Фактически, согласно национальным отраслевым стандартам, подходящая рабочая температура для сигнала поворота мотоцикла или блоков трения составляет 100 ~ 350 ℃. Тем не менее, существует много фальшивых и нижних сигналов поворота мотоциклов и блоков трения. Когда температура достигнет 250 ° C, их автомобильные аксессуары резко упадут, а тормоза потерпят неудачу в это время. Вообще говоря, согласно стандартам SAE, производители сигнала поворота мотоцикла будут использовать индекс рейтинга FF Grade, то есть индекс рейтинга трения составляет 0,35 ~ 0,45. Однако для тестирования барабанного тормоза необходимо нанести тормоз во время выхода после выхода, то есть нанести тормоз при нанесении масла. Через несколько раз вода между тормозной обувью и тормозной барабаном может быть испарилась, тем самым ремонтируя тормоз. фактический эффект.
Поскольку между сигналом поворота мотоцикла есть слой сокращенной воды, обувь, тормозный диск и барабан после выхода, что уменьшает скользящее трение и влияет на эффект торможения, а вода в тормозном барабане нелегко избежать.
