Как определить качество мотоциклетных тормозных колодок

Мотоциклетные тормозные колодки - это функция, которой особенно обеспокоены домашними пользователями. Вообще говоря, шум вызван вибрацией, вызванной несбалансированным трением между компонентами тормоза и тормозными дисками. Звуковые волны этой вибрации можно различить в машине.

Во время торможения есть много типов шумов. Как правило, мы различаем их в соответствии со стадией, на которой генерируется шум, такой как шум, созданный в момент торможения, шум, сопровождающий весь процесс торможения, и шум, генерируемый при выпуске тормоза. Низкочастотный шум от 0 до 50 Гц не воспринимается в автомобиле. Водители не будут думать о шуме от 500 до 1500 Гц как о шуме тормоза, но драйверы будут думать о высокочастотном шуме от 1500 до 15000 Гц в виде шума на мотоциклетных тормозных колодках. Полем
Основные детерминанты шума тормозных колодок на мотоциклете включают тормозное давление, температуру тормозных компонентов, скорость автомобиля и климатические условия. Чтобы предотвратить шум, устройства изоляции вибрации обычно используются на тормозных аксессуарах, включая листы изоляции вибрации и антивибрационный клей. Высококачественные вибрационные материалы используются на мотоциклетных тормозных площадках, чтобы эффективно предотвратить передачу вибрации, что обеспечивает низкий уровень шума и высокий комфорт во время торможения.
Большая формула частиц, используемая в тормозных прокладках на мотоциклете, увеличивает пористость тормозных аксессуаров и может эффективно поглощать шум, тем самым снижая шум.