Для обеспечения безопасности вождения внимательно прочитайте следующие инструкции при замене вашего мотоциклового защитника:
1. Ключевые моменты: Защитник тела мотоцикла является частью тормозной системы транспортного средства, а также является критически важным компонентом. Поэтому вы должны быть очень осторожны при его замене, и мы рекомендуем, чтобы это было выполнено специалистами, такими как специалисты по обслуживанию транспортных средств, которые прошли соответствующее обучение.
Мы не принимаем ответственности за ущерб, вызванные неправильной установкой. Эти инструкции по установке предназначены только для руководства и не охватывают специальные функции различных тормозных систем. Специальные инструкции, выпущенные производителем транспортного средства или мотоциклов, должны строго соблюдать. И обратитесь к соответствующим руководствам по производству и техническому обслуживанию транспортных средств. Чтобы избежать смещения тормоза и обеспечить сбалансированное торможение, должны быть заменены защитные мотоциклы во всех втулках. Пожалуйста, не используйте другие продукты, кроме защитника тела мотоциклов, указанного Huishi или другими производителями связанных транспортных средств.
2. Разборка: остановите автомобиль на полностью ровной земле, затяните ручной тормоз, а затем ослабьте гайки на соответствующих колесах на небольшое количество. Поместите закуски под колеса, чтобы они не скользили. Используйте домкрат, чтобы поднять колесо и использовать мост, чтобы обеспечить стабильность. Удалите колеса. Перед удалением защитника мотоцикла тщательно очистите внешнюю поверхность корпуса тормозного суппорта, используя метиловый спирт или чистую тормозную жидкость. Используйте проволочную щетку, чтобы удалить лишнюю дорогу. Если установлены прокладки с поглощения звука, используйте плоскогубцы для удаления всех звукопоглощающих прокладок с телохранителя мотоцикла, подробно записывая свои места установки, чтобы обеспечить правильную замену. Проверьте состояние пружинного зажима и замените, если они носят или повреждены во время повторной сборки.
3. Очистка и проверка. Используйте метиловый спирт или чистая тормозная жидкость, чтобы тщательно очистить площадь сустава мотоцикла, чтобы избежать повреждения пылевого покрова, обручи и гидов. Если на поршне тормозного суппорта не установлена резиновая оболочка, при установке периферийных аксессуаров сначала очистите открытую поверхность, а затем установите поршень суппорта обратно в бухгалтер с защитником корпуса мотоцикла. Тщательно осмотрите внешнюю поверхность поршня на наличие коррозии и повреждения и при необходимости замените. Если поршень застрял, лучший способ - заменить полную периферическую сборку суппорта. Слегка нанесите силиконовую смазку на поверхность поршня, а затем аккуратно установите его в отверстие для суппорта. Лучше всего использовать зажим поршня. Если это невозможно, вы также можете нажать его на сани.
4. Повторная сборка: осторожно нанесите медную смазку с антиразмерным классом на задней панели и края защитника мотоцикла, удалить периферийные аксессуары и применить его к канавке для общения с суппортом. Если вам необходимо установить шим -глушитель, вставьте периферическую фитингу и застрявшееся в тормозном суппорте и используйте новый шперный штифт, расположу штифт и пружинный зажим, чтобы удерживать их на месте. Подключите все электрические соединения (индикаторы износа) правильным образом. Используйте те же шаги, что и выше, для противоположной сборки защиты корпуса мотоцикла по той же оси.
5. Функциональный тест: После переустановки колес и аккуратно опустив автомобиль на землю, несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы отрегулировать пробел между периферическими аксессуарами и тормозным диском в правильное положение. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре транспортного средства и, при необходимости, добавьте ее к самой высокой отмечке и используйте только тормозную жидкость, рекомендованную производителем автомобиля. Примечание: тормозная жидкость может привести к серьезным травмам или повреждению, если не обработана должным образом. Следуйте инструкциям производителя тормозной жидкости.
ВАЖНО: После установки мотоцикла защитника, будьте осторожны при торможении. Производительность торможения может быть снижена в течение периода взлома. Избегайте жесткого торможения, пока защитник мотоцикла не будет полностью разбит, т.е. в течение первых 320 километров (200 миль). Защитник тела мотоцикла должен регулярно проверять визуально. Замените защитник мотоцикла, когда толщина прокладки изнашивается до 3 мм (1/8 дюйма).
