Знаете ли вы, какие материалы используются для изготовления ручки тормоза на мотоцикле? В основном используются тормозные аксессуары на основе асбеста. По мере того, как требования к защите окружающей среды и безопасности становятся выше и выше, в следующей статье редактор объяснит, пожалуйста, введьте подробно. Кроме того, знаете ли вы, какие показатели производительности и требования этих тормозных аксессуаров, которые в основном включают в себя три аспекта: тормозные аксессуары, стойкость к износу и физические свойства. Ниже приведено подробное введение, давайте посмотрим.
1. Материалы для порошковой металлургии
Допустимая температура поверхности, допустимое давление, тормозные аксессуары и срок службы при высоких температурах все выше. Материалы металлургии порошковой основы на основе меди используются в основном для поверхностей влажного трения. Материалы металлургии порошка на основе железа имеют более высокие тормозные аксессуары и допустимое давление, чем материалы на основе меди, но имеют более низкую износостойкость и в основном используются для поверхностей сухого трения.
2. Материалы на основе асбеста
Он отличается асбестом плюс переплет и наполнителя и закреплен на стальной или железной пластине. Допустимая рабочая температура низкая.
3. бумажные материалы
Он изготовлен из асбеста, растительного волокна или смесь двух, переплетенных друг с другом, а затем связан с смолой и другими наполнителями.
4. Тормозные аксессуары
Это связано с тем, насколько хорошо ручка тормоза мотоцикла выполняет функции передачи и торможения. Это не постоянное, а число, которое изменяется из -за таких факторов, как температура, давление, скорость трения или состояние поверхности и окружающая среда. Идеальная установка тормоза будет иметь идеальное холодное тормозное приспособление и контролируемое распад температуры. Из -за тепла, генерируемого трениями, рабочая температура увеличивается, что приводит к изменениям в компонентах тормоза компонентов тормоза.
Тормозные аксессуары обычно уменьшаются по мере повышения температуры, но чрезмерное снижение нельзя игнорировать. Стандарты испытаний на стендовую стенд в автомобильной тормозной подкладке моей страны включают требования к моменту торможения и стабильности скорости. Следовательно, когда скорость автомобиля увеличивается, необходимо предотвратить факторы, которые снижают эффективность торможения.
Когда поверхность тормозных аксессуаров окрашивается водой, тормозные аксессуары также упадут. Когда водяная пленка на поверхности устранена и возвращена в сухое состояние, тормозные аксессуары вернутся к нормальному, что называется «Восстановление Wading». Когда поверхность тормозных аксессуаров окрашивается маслом, тормозные аксессуары значительно упадут, но должно сохраняться определенное трение, чтобы они все еще имели определенный эффект торможения.
5. Износ сопротивления
Устойчивость к износу тормозных аксессуаров является отражением его срока службы, а также является важным техническим и экономическим показателем для измерения долговечности тормозных аксессуаров. Чем лучше износостойкость, тем дольше его срок службы. Тем не менее, износ тормозных аксессуаров во время работы в основном вызван силой сдвига, генерируемой поверхностью контакта с трением. Рабочая температура является важным фактором, влияющим на количество износа. Когда температура поверхности материала достигает диапазона температуры термического разложения органического связующего, органическое связующее, такое как резина и смола, разлагается, карканизируется и похудела.
По мере повышения температуры это явление усиливается, эффект связывания уменьшается, а количество износа резко увеличивается, что называется «тепловым износом». Выбор соответствующих антифрических наполнителей и смол и каучуков с хорошей теплостойкостью может эффективно снизить рабочий износ материала, особенно тепловой износ и продлить срок службы.
6. Физические свойства
Перед сборкой и использованием продукты тормозных аксессуаров должны подвергаться механической обработке, такой как бурение и захватывающая сборка, чтобы сделать сборку тормозной площадки или сборки сцепления. Во время процесса работы трению тормозные аксессуары должны не только выдерживать высокие температуры, но также выдерживать большее давление и силу сдвига. Следовательно, тормозные аксессуары должны иметь достаточную механическую прочность, чтобы гарантировать, что они не будут повреждены или нарушены во время обработки или использования.
Требуется ручка тормоза мотоциклов, чтобы иметь достаточную силу воздействия, прочность на статическую изгиб, большое значение деформации и прочность на ущерб вращению. Чтобы гарантировать, что транспортная ручка тормоза не будет повреждена во время транспортировки и заклинания, также необходимо гарантировать, что ручка тормоза мотоцикла не будет повреждена на высоких скоростях. Принятие трещин не произойдет при вращающихся условиях труда.
