Вы знаете, что такое тормозная обувь? Это относится к аксессуару, который выталкивается наружу от действий тормозной кулачки или толкателя, чтобы подавить тормозный барабан. Он установлен на тормозном барабане и является ключевой частью мотоциклевой тормозной системы. Одна из частей безопасности. Ручка тормозного тормоза мотоцикла - это часть, установленная на тормозной обуви. Вы знаете, какова его конкретная функция? В основном он используется для удовлетворения требований к сборке транспортных средств и обеспечения влияния торможения на транспортное средство. Конечно, этот тормозный аксессуар не будет хорошо работать после долгого использования, поэтому его нужно заменить. Так вы знаете, на что вам нужно обратить внимание при его замене? Давайте посмотрим на подробное введение ниже.
1. Функция ручки тормоза мотоцикла
① В настоящее время есть два способа обработки трансляции тормоза мотоцикла. Одним из них является удаление его с автомобиля и починить на специальном приспособлении для шлифования или поворота. Хотя этот метод может улучшить качество производства и сэкономить деньги, рабочее время подходит для профессионального разделения труда и потока. Тем не менее, из -за ограничений нынешнего капитального ремонта и технологии ремонта моей страны, тормозные обувь, производимые и обработанные таким образом, часто не могут соответствовать требованиям сборки транспортного средства, что повлияет на производительность торможения на ранней стадии вождения. Полем
② Другим способом является обработка ручки тормоза мотоцикла на автомобиле. Поскольку он позиционируется и обрабатывается в зависимости от реальной ситуации, он, безусловно, соответствует требованиям сборочного тормоза. Хотя это занимает больше человеко-часов, это гибко и удобно для большинства ремонтов. Для использования фабрики или семинара.
③ Большая часть оборудования, производимого и обработанного с использованием второго метода, является самодельным. С точки зрения общей структуры машины, она может включать интегральный тип и отдельный тип. Последнее заключается в установке подвижной головки резака и механизмом подачи на тележке, а держатель инструмента и расположение устройства закреплено на передней или задней оси мотоцикла; В первом, эти механизмы установлены на мотоцикле в целом.
2. При замене трансляции тормоза мотоциклов.
После того, как ручка тормоза мотоцикла использовалась для 15 000 км, если она становится поврежденной или изношенной до предела, ее следует заменить вовремя. Можно заменить вместе с тормозными туфлями. Если вы только замените ручку тормозного тормоза, вы должны сначала удалить старые заклепки и заусенцы в отверстиях ручки тормоза мотоцикла. Когда приковывая новые тормозные аксессуары, прикованы от середины к обоим концам. При замене новой ручки тормозного тормоза следует использовать тормозные аксессуары того же качества. Новые тормозные аксессуары обычно устанавливаются путем заклепки. Следующие моменты следует отметить при заклепок:
① Для предотвращения разрыва подкладка во время использования и поддерживать хорошее рассеяние тепла, для зажима следует использовать специальные зажимы.
② Чтобы предотвратить торможение колеса, оба конца тормозных аксессуаров, шпилька тормозного барабана и два конца подкладки должны быть наклонены под наклонным углом. Наклонное угол, как правило, 75 градусов.
Заказ, чтобы сделать тормозные аксессуары, а тормозный барабан хорошо подходит, поверхность тормозных аксессуаров должна быть обработана. Во время обработки необходимо обрабатывать размер внутренней поверхности тормозного барабана, а поверхность подкладки должна быть отполирована световой мельницей.
④ Внешняя поверхность тормозных аксессуаров составляет счетчики, а глубина отверстия, как правило, составляет 2/3 от общей толщины тормозных аксессуаров.
⑤ Площадь подгонки между тормозными аксессуарами и тормозным барабаном после захватывания должна составлять больше 50% от общей площади тормозных аксессуаров. Примечания должны быть более тяжелыми на обоих концах и легче посередине. Площадь подгонки на обоих концах должна составлять приблизительно 1/3 от общей длины подкладок.
⑥ При приплесках заклепки должны быть последовательно прикованными с обоих концов средней части тормозной ботинки. Заклепки не разрешают быть наклоненными или свободными.
