Когда используется мотоцикл зажигающий вечер, могут произойти много непредсказуемых разломов. Если эти недостатки не решены во времени, они могут оказать серьезное влияние на наше использование. Итак, каковы причины этих ошибок, редактор обобщил его, главным образом потому, что установка не соответствовала стандартам, проводка и суставы были нестабильными, крутящий момент торможения был недостаточным и т. Д. Есть еще одна причина, по которой его материалы не имеют квалификации. Приходите в статью, чтобы услышать введение редактора.
1. Анализ сбоев мотоцикла зажигания
① Установка не соответствует стандартам
Кривер мотоцикла зажигания, обычно меняется, когда он вводится в производство. После того, как мотоцикл зажигающий зажигатель будет установлен, соблюдение разрешения должно быть одобрено, и соответствие должно быть определено посредством проверки и тестирования.
② Мотоциклетная проводка и разъем мотоцикла нестабильны
Терминалы должны быть установлены вместе с терминалами статора в соответствии с конкретными гайками собственных соединительных проводов, чтобы гарантировать, что надежность старой проводки не будет затронута, когда клиент подключает провода.
Ofter Powering, выпущен мотоциклете.
Возможные причины включают поврежденную катушку, не подключен источник питания, или напряжение недостаточное, а рабочая зазор слишком мал, чтобы закрыть.
4. Тормозного крутящего момента мотоцикла зажигания.
Мощность настолько низкая, напряжение слишком высокое, поверхность трения имеет примеси или повреждена, пружина имеет недостаточную эластичность или неисправна.
2. Причины, по которым материалы для мотоцикла зажигания не имеют квалификации
① Допустимые отклонения продуктов тормозной подкладки для мотоциклов и промышленного механизма, аксессуаров двигателя и указанных аксессуаров двигателя являются двумя важными показателями в стандартах продукта, которые могут непосредственно отражать характеристики трения продукта.
② Если аксессуары для двигателя продукта слишком высоки или слишком низкие, они напрямую влияют на эффект торможения на мотоцикле. Низкие аксессуары двигателя могут привести к нечувствительности тормоза или даже серьезным последствиям отказа тормоза.
Поэтому в каждом диапазоне температуры есть стабильные аксессуары двигателя. Применимый диапазон аксессуаров двигателя обычно составляет от 0,3 до 0,7 при 100 ° C. Применимый диапазон также будет расширяться по мере повышения температуры, увеличивается до 0,70 и уменьшается при падении температуры.
4. Допустимое отклонение указанных аксессуаров двигателя относится к разнице между аксессуарами для двигателя продукта, измеренными в каждом температурном сечении, и указанными аксессуарами двигателя продукта, которые не должны превышать диапазон, указанный стандартом.
