Метод испытаний на трения и износа для мотоцикла

Обычно основными требованиями к методам лабораторных испытаний выборки являются:

① Моделирование, требования к данным тестирования согласуются с результатами дорожного теста или испытаний;
② Чувствительность, когда изменения в композиции и процессе тестируемого материала приводят к небольшим изменениям в производительности, он должен быть в состоянии идентифицировать;
«Производительность, когда один и тот же материал тестируется в тех же условиях, полученные данные должны быть одинаковыми. Среди трех вышеупомянутых требований одно важно
В соответствии с руководящими принципами моделирования фактические условия работы мотоцикла в основном рассматриваются в качестве основной основы для определения условий испытания.
С точки зрения относительного движения процесс вождения сцепления может рассматриваться как процесс торможения. В обоих случаях в начале существует разница скорости между мастером и приводными частями, а затем разница скорости становится нулевой. Нам, выбранная нами выбранная машина MM-1000, может провести влажное тестирование. Эта машина в настоящее время признается индустрой аксессуаров для домашних автомобилей как тестирующую машину с хорошей производительности, чувствительностью и воспроизводимостью.
Рабочее давление относится к напряженной силе на единицу зоны трения на подкладку, когда сцепление задействовано. Рабочее конкретное давление пары трения сцепления основных моделей мотоциклов в моей стране составляет около 0,3 МПа. Следовательно, этот метод испытаний использует три конкретных давления 0,2 0,3 0,5 МПа. Охватывает все модели мотоциклетного ствола.