1. Влияние высоты крыла мотоциклов на торможение
Мотоциклетное крыло, которое слишком высокое или слишком низкое, повлияет на производительность торможения автомобиля. Особенно, когда автомобиль нуждается в экстренном торможении во время движения на высокой скорости, если аксессуары для автомобилей слишком низкие, тормоза будут нечувствительными, и если аксессуары для автомобиля слишком высоки, шины будут заблокировать, что заставит транспортное средство дрейфовать и заново , создавая угрозу для безопасности вождения. серьезная угроза.
Согласно стандартам, подходящая рабочая температура мотоциклов составляет 100 ~ 350 ℃. Тем не менее, многие низкокачественные мотоциклетные крылья резко упадут, когда температура достигнет 250 ° C, а тормоза полностью пройдут в это время. Вообще говоря, согласно стандартам SAE, производители мотоциклетных крыльев выберут коэффициент рейтинга FF, то есть коэффициент рейтинга трения составляет 0,35 ~ 0,45.
2. Какова связь между жизнью и твердостью мотоцикла крыла?
Срок службы мотоцикла крыла не обязательно связана с твердостью поверхности. Однако, если поверхностная твердость высока, фактическая площадь контакта между мотоциклом Fender и тормозным диском невелика, что часто влияет на срок службы. Основные факторы, которые влияют на срок службы мотоциклетного крыла, включают твердость, прочность и носимость аксессуаров для транспортных средств. Как правило, срок службы переднего мотоцикла Fender составляет 30 000 км, а срок службы задних мотоциклов составляет 120 000 км.
3. Почему джиттер происходит при торможении?
Это часто вызвано деформацией мотоцикла крыла или тормозного диска, который связан с материалом, точностью обработки и тепловой деформацией мотоцикла Fender и тормозного диска. Основными причинами являются неровная толщина тормозного диска, плохая округлость тормозных барабанов, неровный износ на крыло мотоцикла, тепловая деформация и горячие пятна. Кроме того, деформация или ненадлежащая установка тормозных суппортов и нестабильное крыло мотоциклов также могут вызвать вибрацию во время торможения. Кроме того, если частота вибрации, генерируемая мотоциклом Fender во время торможения, резонирует с системой подвески, также появится дрожание.
4. Влияние на тормозную производительность после Wading
После промаха, между мотоциклом Fender/The Fender/Disc/Disc/Disc/барабан, который уменьшает трение и влияет на тормозной барабан, существует слой водяной пленки, который уменьшает трение и влияет на тормозный эффект, а вода в тормозном барабане. Для дисковых тормозов воздействие такого рода водного падения на эффект торможения будет ниже, поскольку площадь контакта мотоцикла крыла дискового тормоза невелика и обнажена, поэтому не будет сохранено никаких капель воды. Из -за центробежной силы, когда колесо вращается, капли воды на тормозном диске быстро рассеятся. Пока вы наносите тормоза несколько раз после прохождения в воде, оставшийся слой воды будет удален.
Но для барабанных тормозов, после того, как пробираясь в воде, вам нужно наступить на тормоз во время ходьбы, то есть наступить на ускоритель и тормоз одновременно. Через несколько раз подряд тормозная обувь может быть
Вода между тормозным барабаном и тормозным барабаном испаряется, тем самым восстанавливая эффект торможения. anhua.com
6. Почему шум происходит при торможении?
Генерация шума во время торможения в основном вызвана резонансом или взаимным интерференцией соответствующих компонентов системы подвески. Тем не менее, есть также случаи, когда твердость, пористость, характеристики трения и характеристики сжатия мотоциклого крыла не имеют квалификации из -за ненадлежащего использования или деформации материала тормозного диска, а мотоцикл крыло и тормозный диск становятся ржавыми из -за влаги. Провод в формуле пластины слишком твердый, аварийные сигналы уровня износа мотоцикла, а механический скребок для крыла мотоциклов вызывает шум или визг.
7. Почему недавно установленное мотоциклетное крыло имеет мягкие тормоза?
После замены нового мотоцикла крыла, тормоза могут стать мягче. Возможные причины включают: установка мотоцикла Fender не соответствует стандартам, поверхность тормозного диска загрязнена, но не очищена, а тормозный трубопровод поврежден. Отказ или недостаточная тормозная жидкость, недостаточный выхлоп в гидравлическом цилиндре тормоза, чрезмерный износ и неровная поверхность тормозного диска и некачественное качество мотоцикла крыла. anhua.com
8. Почему происходит тормозное гистерезис?
Возможные причины для тормозного гистерезиса включают в себя: отказ от возврата тормоза, неправильное разрешение между крылом мотоцикла и тормозным диском или слишком плотным размером сборки, неквалифицированные характеристики термического расширения крыла мотоцикла и возврат парковочных тормозов. Плохо. anhua.com
9. Почему дым происходит при торможении?
Мотоцикл Fender содержит около 20% органического вещества. Когда температура слишком высока, они разлагаются и испускают дым и образуют слой маслянистого вещества на поверхности крыло мотоцикла, что повлияет на тормозный эффект. Возможные причины этого явления включают в себя: частые торможения при склоне, в результате чего температура была слишком высокой и вызывает дым; Формула мотоцикла Fender содержит неквалифицированное содержание органических веществ, которое превышает стандарт. anhua.com
10. Функция внутренней канавки мотоцикла крыла
Функция внутренней бороздки мотоцикла Fender состоит в том, чтобы разряжать газ, уменьшить шум и изменить естественную частоту продукта, разряд износа и улучшить адгезию между аксессуарами для транспортных средств и задней панелью.
