Типы и характеристики мотоциклетного тормозного диска

Активная часть и приводная часть тормозных аксессуаров используют жидкость в качестве материала передачи (гидравлическая муфта) через трение между поверхностями или передача крутящего момента через магнитную систему передачи (электромагнитная трэмовая пластина), чтобы они временно разделены друг от друга или медленно подключенные, позволяя двум частям системы передачи вращаться друг с другом.

Крутящий момент от двигателя передается на приводной диск через эффект трения водяного насоса, маховик, давление тормозного узел и приводной поверхности пластины. Когда водитель наступает на педали стопы тормозной фитинги, из -за передачи заготовки продукта, большой конец пружины с ручками пульса движется за подсветкой подсадки на подготовительном тормозном тормозном фитинге. В это время приводящая часть покидает активную часть.
Ключи мотоциклетного тормозного диска изготовлены из композитных материалов. Основным сырью мотоциклетного тормозного диска является эфирное сырье на основе асбеста. Некоторый мотоциклетный тормозный диск изготовлен из полуметаллических материалов и материалов композитных волокон, а другие изготовлены из алюминиевых кремотет-волоконных материалов.
Мотоциклетный тормозный диск является основным компонентом тормозной системы. Тормозные аксессуары находятся между двигателем и коробкой передач. Тормозные аксессуары могут подключать или отключать автомобильный двигатель и трансмиссию.
Когда вы наступите на педаль аксессуаров тормоза, тормозный аксессуар разделится. Когда вы расширяете педаль аксессуаров тормоза, тормозный аксессуар будет тесно подключен.
Мотоциклетный тормозный диск фиксируется на маховике двигателя, а мотоциклетный тормозный диск расположен под штифтом. В середине мотоциклетного тормозного диска есть сплетен. Вал сплайна фиксирует вращающийся вал, который представляет собой входной вал мощности коробки передач.